Subaru a-t-elle fait une augmentation des prix une fois trop?

La Subaru WRX, l’un des derniers bastions de voitures sportives relativement bon marché, est sur une trajectoire de ventes et de prix légèrement effrayante. Après un fort début de 2025, sa popularité s’est déroulée au deuxième trimestre et a été bien en baisse par rapport à l’année dernière depuis avril, assez longtemps pour commencer à lever les sourcils analytiques.

Subaru en général a réalisé des gains, affichant des ventes totales de juillet en hausse de 4,5% avec l’Outback, le Forester et même le sol de Soltera. Le Coupé BRZ a également une meilleure année que la dernière jusqu’à présent. Mais le WRX turbocompressé à quatre portes semble avoir du mal.

En juillet 2024, Subie avait vendu 10 664 WRX. Cette année, ils sont à 6 888 – plus de 35%.

Le premier coupable qui me vient à l’esprit est le prix. La Subaru WRX 2025 est devenue un peu plus chère que le modèle 2024, car la garniture de base a été baissée et que la prime a augmenté d’environ 1 000 $, poussant efficacement le prix d’entrée de la voiture de 3 000 $.

Cet été, le WRX a été touché par une autre hausse des prix. En mai, Reuters ont indiqué que Subaru ajuste les prix à tous les niveaux, les prix WRX et BRZ augmentant jusqu’à 2 000 $, ce qui aurait été en vigueur en juin.

À ce moment-là, la ligne officielle de Subaru a été signalée comme suit: «Les modifications ont été apportées pour compenser l’augmentation des coûts tout en maintenant une proposition de valeur solide pour le client. La tarification Subaru n’est pas basée sur le pays d’origine de ses produits.» Donc, officiellement, c’est un déni que les tarifs étaient à blâmer. Mais je ne suis pas sûr d’être entièrement convaincu.

Quelle que soit la raison, lorsque Subaru a annoncé l’an dernier les prix WRX de 2025, le modèle Premium (Now Base) a indiqué à 36 920 $ avec des frais de destination et de livraison. Mais si vous en construisez et en évaluez un sur le site de consommation de Subaru aujourd’hui, le Shift manuel le moins cher 2025 WRX avec des options de zéro remonte à 38 920 $.

J’ai laissé tomber les gens de Subaru une note sur les performances des ventes récentes de la WRX pour voir si elles ont des informations supplémentaires – peut-être qu’il existe des contraintes d’offre qui n’ont pas été largement signalées. Je mettrai à jour ce message s’ils reviennent avec une autre déclaration sur l’état actuel des affaires.

Ces augmentations de prix ne sont pas triviales, nous n’avons donc pas vraiment besoin de nous aventurer dans les spéculations sur l’économie dans son ensemble et comment les clients de cette voiture en particulier pourraient être particulièrement critiqués pour l’argent en ce moment. Mais je le ferai quand même. Je suppose que les cols blancs de bas niveau constituent une grande partie de nouveaux acheteurs WRX – les gens qui peuvent faire des folies sur une nouvelle voiture tant qu’elle est quelque peu modeste et que je veux obtenir quelque chose d’amusant.

Eh bien, nous vivons tous sous la même attaque de nouvelles sur l’IA et le gouvernement américain qui disparaissent ces emplois, non? Je serais prêt à parier que l’incertitude sur l’avenir parmi les employés de bureau émergents est un facteur non nul dans l’état actuel des ventes de WRX. Heck, je ne suis pas pressé de prendre un nouveau paiement de voiture en ce moment moi-même.

En espérant que les choses se retourneront, car le monde a besoin de plus de voitures turbocompressées à décalage manuel de moins de 40 000 $.

Vous avez vos propres spéculations sur l’état de la popularité de la WRX? Déposez-moi à andrew.collins@(Site spécialisé automobile) ou sautez dans les commentaires.