Information toute fraiche : Ionity : de nouvelles stations pour simplifier la route des vacances

Alors que les trajets autoroutiers sont une source d’angoisse pour les automobilistes, notamment du fait de la faible autonomie et des temps de recharge trop longs des voitures électriques, Ionity déploie progressivement de nouvelles stations pour surmonter ces difficultés.

La station située sur l’aire de Rousset, sur l’autoroute A8, se veut plus spacieuse et plus puissante, fixant la tendance pour le réseau de charge pour les années à venir.

La congestion aux bornes de recharge est un des phénomènes les plus anxiogènes pour les vacanciers de toute l’Europe, qui craignent de longues files d’attente avant de pouvoir recharger leur voiture. Pour pallier ce problème, les solutions sont simples : il faut plus de bornes et recharger plus rapidement.

Avec cette nouvelle station, Ionity déploie 16 bornes de recharge ultrarapides, capables de délivrer jusqu’à 350 kW de puissance. Prochainement, la station devrait compter jusqu’à 26 bornes, toutes rangées sous un préau de panneaux solaires. Alors que les stations Ionity ne comptaient en moyenne que six bornes, les nouvelles stations en comptent une douzaine, permettant de doubler le nombre de voitures en charge.

Simplifier la recharge

Parmi les principaux écueils de la recharge électrique figure le mode de paiement. En effet, de nombreuses stations de charge ne permettent pas de régler sa consommation avec une simple carte de crédit. Il faut donc se munir d’un badge RFID compatible avec le réseau de charge ou disposer d’un abonnement spécifique à l’opérateur.

Les nouvelles bornes Ionity permettent de régler au moyen d’un badge RFID, depuis son smartphone en scannant un QR Code ou par carte bancaire, chacune étant équipée d’un TPE. En outre, Ionity déploie également le Plug and Charge, déjà de mise chez Tesla, permettant de brancher simplement sa voiture et de repartir, le règlement s’effectuant par le biais du compte du client. Il faut pour cela disposer d’une voiture compatible, généralement les modèles haut de gamme des marques du consortium Ionity. Reste le tarif de la recharge, 0,49 € avec l’abonnement et 0,69 € sans abonnement, qui reste élevé par rapport à la concurrence, notamment si l’on compare avec les Superchargers.

Les efforts déployés par Ionity pour simplifier la recharge sur autoroute sont les bienvenus pour aider à mieux démocratiser la voiture électrique. Avec ces nouvelles stations ainsi que celles déployées par les autres opérateurs, les automobilistes pourront prendre la route des vacances plus sereinement. Il reste encore à surveiller le bon état de fonctionnement des bornes pour s’assurer que chaque station soit entièrement fonctionnelle. Il n’y a rien de plus frustrant que d’arriver à une station remplie de bornes HS, un problème auquel les automobilistes sont régulièrement confrontés.

Avec un total de 60 stations de ce type attendues pour la fin juillet, Ionity œuvre pour améliorer le maillage et simplifier la recharge électrique. Grâce aux efforts conjoints des autres opérateurs comme Fastned ou Tesla, il sera bientôt possible d’imaginer un futur totalement électrique… sans sueurs froides avant de prendre le départ.