La toute nouvelle Jeep Compass a été révélée et se rendra sur les marchés mondiaux de manière progressive. Nous espérons également le voir en Inde. Regardons de plus près.
Histoire: Salman Bargir
Reconnu pour sa polyvalence d’être à la fois un aventurier en plein air et un moteur urbain, la toute nouvelle Compass Jeep a été conçue, conçue et calibrée sur la plate-forme moyenne Stellantis STLA qui a été adaptée pour soutenir l’électrification.
Tout en conservant le langage de conception du patrimoine de Jeep, la toute nouvelle Compass Jeep, avec sa calandre emblématique à sept slots, ses archives de roues trapézoïdales et son revêtement corporel, a un design et un nouveau design et, dans notre imagination, a l’air mieux lorsqu’il est à queue. Les rétroviseurs, les piliers et le toit noirci, avec une fenêtre arrière légèrement pincée, et les roues en alliage à double ton donnent à la nouvelle boussole un caractère sportif. L’arrière comprend des grappes à lampe à queue LED liées à un arc lié par un logo «Jeep» illuminé.
La conception intègre une aérodynamique plus efficace et possède un coefficient de traînée de 10% meilleur par rapport à son prédécesseur. Ceci a été réalisé en incorporant des éléments tels qu’un volet de gril actif directement dans le pare-chocs avant, des canaux d’air sur les archives de roue, des bords arrière aiguisés et une conception de sous-coussin plus plate. Pour améliorer la protection et éviter les dommages, la toute nouvelle boussole Jeep est équipée de pare-chocs renforcés, un capteur radar relocalisé, des brouillards avant encastrés et une protection du sous-corps.
La toute nouvelle boussole sera disponible en six nouvelles couleurs qui sont des homonymes de paysages naturels avec une signification géographique, à savoir Hawaï (vert vif), Pacifique (bleu), Antarctique (blanc), Vulcano (noir), Yosemite (gris), Amazonie (vert brunâtre).
Semblable aux itérations précédentes, la toute nouvelle boussole Jeep est équipée pour gérer toutes sortes de terrains rugueux et a une clairance de la terre de 200 mm, un angle d’approche de 20 °, un angle de rupture de 15 °, un angle de départ de 26 ° et 470 mm de capacité d’eau avec Jeep SELEC-TERRAIN disponible sur la plage.
La version à traction intégrale est améliorée des capacités hors route avec un contrôle de descente de colline et une clairance au sol plus élevée, ce qui a entraîné une meilleure approche, une rupture et des angles de départ de 27 °, 16 ° et 31 ° respectivement, ainsi qu’une meilleure capacité de pataugeoire d’eau que son sœur à traction avant. ADAS de niveau 2 avec conduite autonome est disponible, y compris un changement de voie semi-automatique. De plus, le modèle 4 × 4 peut être spécifié avec des phares à LED de matrice.
L’intérieur rafraîchi de la toute nouvelle boussole Jeep comprend un volant redessiné, des évents d’air-con-fil et un toit solaire en plein air, entre autres kit. Visible à sa place se trouve un nouveau système d’infodivertissement avec un groupe d’instruments de 10 pouces; qui peut être complété avec un écran tête haute. Ensuite, il y a la console centrale qui abrite un énorme écran tactile de 16 pouces avec des touches d’entrée physiques en dessous qui aident à fonctionner audio, aux commandes climatiques, à la connectivité du téléphone mobile et plus encore. Les services de connectivité permettent au véhicule de rester à jour via des mises à jour OTA. Plus ci-dessous se trouve un compartiment de rangement, un coussin de charge sans fil et des accoudoirs pour le conducteur et le passager avant, un frein de stationnement électronique, un sélecteur de lecteur rotatif et un commutateur de système «Selec-(Site service auto)» en Jeep accentué rouge vif pour les modes de terrain.
La toute nouvelle boussole Jeep serait plus spacieuse et pratique et offre maintenant 55 mm d’espace pour les jambes supplémentaires, une plus grande boîte à gants de 34 litres et 45 litres de capacité de démarrage pour jusqu’à 550 litres.
À l’approche des options du groupe motopropulseur, la toute nouvelle Compass Jeep a un certain nombre de choix allant d’une hybride douce de 145 chevaux de 48 volts; Un plug-in hybride de 195 chevaux et trois versions entièrement électriques allant de 213 ch dans la version à traction avant et allant jusqu’à 375 ch dans la traction intégrale, avec un nouveau moteur électrique arrière dédié fournissant 49 kW supplémentaires (67 ch) et jusqu’à 232 nm de couple. La plage motrice maximale proposée est jusqu’à 650 km.
Une «première édition» de la boussole limitée a également été introduite avec un choix entre les cybrides légers 48 V et le FWD BEV. Il obtient des options de roue allant jusqu’à 20 pouces, des lumières à LED matricielles, une «protection globale à 360 °» et un hayon à alimentation mains libres.
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