L’économie de carburant pour le moteur de 2,5 litres est de 26/33/29 mpg ville/autoroute/combinée pour le Forester, mais la version Wilderness tombe à 25/28/26 mpg. Avec le même moteur, l’Outback s’avère presque aussi efficace sous une forme non sauvage, renvoyant 26/32/28 mpg bien qu’il soit le véhicule le plus lourd et le plus gros.
L’inconvénient d’une puissance décente avec le moteur turbocompressé de 2,4 litres de l’Outback est l’économie de carburant. Il tombe à 22/29/25 mpg ou 21/26/23 mpg sous l’apparence de Wilderness.
Selon la configuration, le Forester est évalué pour remorquer entre 1 500 et 3 000 livres tandis que l’Outback, étonnamment, est évalué plus haut à 2 700 à 3 500 livres selon la configuration. L’Outback a également un réservoir de carburant plus grand, capable de contenir 18,5 gallons de carburant pour la capacité de 16,6 gallons du Forester.
Dans le Forester Vs. Bataille de transmission Outback, nous choisirions le moulin turbocompressé de ce dernier tous les jours de la semaine malgré la pénalité de consommation d’essence.
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