Le Toyota GR Yaris est déjà un petit bouledogue pompé d’une voiture, mais le dernier modèle de la gamme rapporte à Homologation Homologation de Toyota à un pas de plus de la voiture de rallye d’apparence belliqueuse.
La nouvelle performance Toyota GR Yaris Aero arrive sur la route l’année prochaine et sera au prix de 48 995 £, soit environ quatre grands de plus que la voiture ordinaire. Le GR Yaris normal n’a cependant pas été disponible pour commander au Royaume-Uni depuis plusieurs mois, donc cette voiture près de 50 000 £ est la seule que vous pouvez acheter en ce moment.
Comme son nom l’indique, un nouveau kit Aero est au centre du modèle, et Toyota dit que les pièces supplémentaires ont été «développées directement à partir de l’expérience de Toyota Gazoo Racing en compétition de race et de rallye», y compris la campagne du Championnat du monde de la marque. Ce n’est pas un mauvais endroit pour s’inspirer, étant donné que Gazoo Racing domine le WRC de cette année.
Chaque modèle de performance aérodynamique comportera six pièces aérodynamiques introuvables sur la voiture standard. Cela commence par un grand conduit de refroidissement dans le panneau Bonnet développé à partir de la campagne de championnat de rallye japonais de la marque, aidant à atténuer la chaleur sous-conformité. Il y a aussi un nouveau spoiler à lèvres avant, et il est équilibré par une énorme aile arrière avec un élément réglable (que la plupart des propriétaires fonctionneront sûrement à une attaque maximale, comme le spoiler réglable sur un Lancia Delta Integrale Evo II).
Il y a aussi des conduits à l’arrière des ailes avant pour réduire la pression aérodynamique dans les pignes de roue, plus de conduits dans le pare-chocs arrière pour réduire la traînée (développé en suivant les expériences de Gazoo dans la série d’endurance Super Taikyu du Japon), et un panneau de sous-coussin aérodynamique, visant également à réduire la traînée.
La performance Aero a deux fonctionnalités plus notables pour vos 48 995 £: un frein à main vertical précédemment trouvé sur la liste des options pour les virages de frein à main de style rallye et une transmission manuelle. Ce dernier était standard, mais il est intéressant de noter que malgré toutes ces fonctionnalités de course et de rallye, la Paddleshift Automatic n’est pas offerte sur cette dernière édition spéciale.
Toyota dit que la disponibilité est «strictement limitée», et étant donné que le GR Yaris régulier ne traînait pas longtemps, vous seriez sage de passer votre commande tôt si vous êtes pris par la version Aero Performance. Les livraisons commencent en mars 2026.
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