Xiaomi Su7 Ultra Smashes Taycan Turbo GT’s LAP Record au circuit de Shanghai

Xiaomi a à nouveau sorti son chronomètre, cette fois pour prouver que son SU7 Ultra est la voiture de production la plus rapide autour du circuit international de Shanghai (SIC). L’électricité a ultra-lapée la piste en 2: 09,94 en fixant un nouvel enregistrement pour les voitures de salle d’exposition de tout type d’alimentation.

Fixer un nouveau record à SIC signifiait briser un ancien, dans ce cas, le temps établi par la Porsche Taycan Turbo GT. Le Taycan phare, qui est livré avec une suppression de siège arrière lorsque vous optionnez le package Weissach, a arrondi le cours de 3,39 milles (5,45 km) en 2: 11,28 en 2024, bien que la piste soit légèrement humide.

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La vidéo du disque montre le SU7 frappant un incroyable 201 mph (323 km / h) sur le dos droit, tandis que des images du Taycan prises plus tôt révèlent que la voiture allemande n’a atteint que 180 mph (291 km / h) malgré le freinage plus tard pour ce qui suit suivante droitier serré.

Vous pouvez voir le clip solo en haute qualité ci-dessous, mais après cela, jetez un coup d’œil à la vidéo côte à côte en comparant que Porsche et SU7 coule plus loin dans le post. La qualité n’est pas aussi bonne, mais elle est intéressante à regarder car vous pouvez voir où l’ultra s’éloigne de la Porsche et aussi comment il semble perdre une partie de cet avantage à travers les coins. Nous aimerions voir une télémétrie appropriée sur les deux courses.

Le SU7 Ultra a trois moteurs électriques, un à l’avant et une paire derrière, et fait 1 527 ch (1 139 kW / 1 548 ps). C’est 435 ch (324 kW / 440 ps) plus que le rival Taycan Turbo GT, ce qui explique pourquoi la voiture chinoise est tellement plus rapide sur les morceaux droits.

Porsche cite zéro à 62 mph (100 km / h) en 2,1 secondes et une vitesse de pointe de 190 mph (306 km / h) pour la GT équipée de Weissach, mais les Ultra bat les deux statistiques selon les 1,98 seconde de Xiaomi et 217 mph (350 km / h) réclamation.

Ce n’est pas la première fois qu’un SU7 Ultra bat le Taycan Turbo GT. L’année dernière, un Xiaomi a lancé le Nurburgring Nordschleife en 6: 46,87, en sculptant 20 secondes du meilleur temps de la Porsche. Mais à cette occasion, Xiaomi ne jouait pas tout à fait juste, s’étant tourné vers l’anneau dans une voiture prototype sans intérieur, tandis que Porsche avait mis son temps dans un modèle de production complet dont les seuls mods étaient des choses comme une cage pour garder le pilote en sécurité en sécurité en cas de majeur.

Cette fois, pour s’assurer qu’il n’y avait pas d’astérisques appliqués à son résultat record, le constructeur automobile chinois est arrivé avec une véritable voiture de production de production, y compris des pneus, et a enregistré le temps en utilisant le même équipement utilisé lorsque le cirque F1 est en ville.

L’Ultra sera mis en vente en Chine plus tard ce mois-ci au prix de 814 900 CNY, ce qui équivaut à 112 000 $. À titre de comparaison, cela ne vous amènerait même pas dans un Taycan 4 de base aux États-Unis, où le Taycan Turbo GT commence à 230 000 $ stupéfiants, ou le double du prix du Xiaomi. En Chine, la Turbo GT est encore plus chère, à partir de 1 998 000 CNY (275 500 $), avec ou sans le package Weissach, qui est une option sans frais.